Oggi Cannondale presenta le nuove Moterra Neo e Moterra Neo LT, con una serie di aggiornamenti rispetto ai precedenti modelli.
Moterra Neo propone il nuovo Bosch Smart System, dotato di una batteria da 750 Wh, facile da rimuovere con un coperchio sigillato per proteggerla dagli elementi e una nuova porta di ricarica apribile.
Il motore è il Performance Line CX, che fornisce un massimo di 85 Nm di coppia.
Il tutto abbinato a un’unità di controllo LED integrata con display senza pulsanti che può essere personalizzato in base alle proprie esigenze tramite la nuova Flow App di Bosch.
Alcuni modelli, inoltre, sono dotati di una luce Lezyne da 1.000 lumen, supporto per parafango posteriore, supporto per rack e cavalletto.
Geometrie
Cannondale regola le geometrie, il layout delle sospensioni e la lunghezza del carro di ciascun Moterra Neo in base alle dimensioni del ciclista e al loro baricentro variabile. Questo design proprietario centra meglio il ciclista tra le ruote per una migliore maneggevolezza e trazione. Una caratteristica che durante la salita consente al ciclista di rilassarsi ed essere meno teso. Durante la discesa, invece, offre una posizione più stabile per la velocità e la gestione delle curve con precisione. L’escursione ad entrambi gli assi è pari a 150 mm.
In aggiunta le geometrie sono state aggiornate e adesso offrono un angolo di sterzo più aperto, a favore di una maggiore stabilità nei tratti veloci, e un angolo piantone più verticale per una migliore efficienza in pedalata oltre ad un maggior controllo in salita.
Allestimenti e prezzi
La nuova Moterra Neo è disponibile con telaio in carbonio (Moterra Neo Carbon) o in alluminio (Moterra Neo Alloy) e in una versione aggiuntiva Moterra Neo LT (long travel) che propone una forcella da 170 mm di corsa con un’escursione posteriore da 165 mm e formato ruota misto (29″ anteriore e 27.5″ posteriore).
Moterra Neo Carbon 1 – € 8.499
Moterra Neo Carbon 2 – € 7.499
Moterra Neo 3 – € 5.999
Moterra Neo Carbon LT 1 – € 8.999
Moterra Neo Carbon LT 2 – € 7.499
