Una decina di giorni fa vi avevamo parlato dell’avvistamento di quella che poteva sembrare una nuova hardtail di Cannondale. Dopo quella anticipazione non ci ha messo molto il brand americano a svelare la sua nuova Scalpel HT, che sostituisce integralmente il precedente modello F-Si e prende il nome dalla tradizione ultra ventennale di Cannondale nel XC/marathon con la Scalpel full suspension. L’obiettivo della nuova Scalpel HT è quello di offrire una piattaforma XC/marathon molto leggera in salita e in grado di garantire un elevato controllo in discesa.
L’obiettivo della leggerezza è stato raggiunto grazie al telaio, che dichiara un peso di soli 895 grammi (telaio privo di collarino sella e forcellino cambio). La Scalpel HT Hi-MOD 1 con gomme tubeless in taglia M dichiara un peso di kg 9,480. Un risultato ottenuto riducendo il materiale laddove possibile, come si può notare, ad esempio, osservando i foderi inferiori, rastremati nella zona posteriore.
Questa caratteristica richiama la sospensione FlexPivot, già vista nella nuova Scalpel (da noi testata qui). denominato FlexPivot. Si tratta sostanzialmente di zone flessibili realizzate in resistente fibra di carbonio brevettata, che nella Scalpel biammortizzata agiscono sostanzialmente come una sorta di Horst Link virtuale, in modo da garantire un certo livello di comfort sullo sconnesso grazie a flessioni controllate.
Il sistema di instradamento dei cavi interno al telaio consente di eseguire l’alloggiamento completo oppure l’alloggiamento interrotto per risparmiare peso.
A favore del comfort troviamo anche un piantone che accoglie reggisella da 27.2 mm di diametro.
La Scalpel HT è proposta, a seconda della versione, con forcella da 110 o 100 mm, la Lefty Ocho da 110 mm (montata sulla versione Scalpel HT Hi-MOD 1) può essere anche modificata portando l’escursione fino a 120 mm senza invalidare la garanzia. Il carro, invece, è in grado di ospitare gomme di sezione fino a 2.25″. Un sensore ruota integrato fornisce, inoltre, informazioni su velocità, percorso e distanza. E’ possibile poi analizzare i dati di ogni uscita grazie all’app gratuita Cannondale.
Geometrie
Per garantire, invece, un maggior controllo in discesa la Scalpel HT propone un angolo di sterzo di ben 66,5° in taglia M, mentre l’agilità è garantita da un rake della forcella di 50 mm. Parlando di geometrie la cosa più interessante che balza all’occhio analizzandole è l’adozione di misure dedicate in maniera specifica per ciascuna taglia, non solo per le classiche tubazioni ma anche, ad esempio, per la lunghezza del carro, che aumenta proporzionalmente all’aumentare della taglia, il che aiuta a mantenere più centrato il biker tra le ruote, con il risultato di garantire maggior trazione in salita e maggiore stabilità in discesa.
Allestimenti e prezzi
Scalpel HT Hi-MOD 1 – € 6.999
Scalpel HT Carbon 2 – € 4.499
Scalpel HT Carbon 3 – € 3.299
Scalpel HT Carbon 4 – € 2.499
