Mondraker ha rielaborato la Foxy Carbon, il suo iconico modello da enduro ormai dal lontano 2004, per riproporla con una serie di aggiornamenti significativi.
Il telaio della nuova Foxy Carbon si basa sulla tecnologia STEALTH AIR FULL CARBON di Mondraker. Mediante questa tecnologia i diversi strati delle fibre di carbonio vengono applicati manualmente nel corso del processo produttivo, consentendo così di concentrarli esattamente dove si desidera, massimizzando sia la rigidità che la leggerezza. La leggerezza infatti è sempre stata una delle principali priorità della casa spagnola, ma con la nuova Foxy Carbon ha deciso di privilegiare la rigidità, concentrandosi maggiormente sull’area attorno al movimento centrale e al link inferiore della sospensione. Anche i foderi orizzontali sono stati modificati e rinforzati rispetto ai precedenti modelli.
Anche qui come per la Raze troviamo uno specifico parafango integrato alla forcella.
Il sistema di sospensione Zero Suspension gestisce i 150 mm di escursione posteriore ed è caratterizzato da due link completamente ridisegnati rispetto ai modelli precedenti. Di conseguenza anche la cinematica della sospensione è stata completamente rielaborata. In aggiunta è stato adottato un ammortizzatore a corsa più lunga che a sua volta offre una guida più morbida rispetto ai modelli precedenti.
La Foxy Carbon è dotata di serie della tecnologia di telemetria MIND di Mondraker, che aiuta a impostare le sospensioni in un istante e avere tutte le informazioni di ogni corsa a portata di mano, vedendo inoltre come forcella e ammortizzatore hanno funzionato e fornendo un’analisi dettagliata grazie all’app myMondraker.
Geometrie
Una delle caratteristiche che distingue la nuova Foxy Carbon dai suoi predecessori è la possibilità di variare le geometrie tra due impostazioni: “standard” e “low”. Variando la posizione della vite più arretrata sul tirante inferiore dell’ammortizzatore, è possibile infatti variare l’angolo di sterzo da 65º a 64,5º (da 64,5º a 64º sulla versione XR), l’angolo del piantone da 76º a 75,7º e l’altezza del movimento centrale da -30mm a -25mm (leggermente inferiore rispetto al modello precedente). Il cambiamento più significativo ed evidente, comunque, rimane l’aumento della lunghezza del carro, da 435 mm in posizione standard a 445 mm in posizione low. L’impostazione low aumenta quindi l’aderenza e la stabilità alle alte velocità, oltre ad offrire una migliore distribuzione del peso, prestazioni e un comportamento delle sospensioni più attivo nelle discese.
Allestimenti e prezzi
Foxy XR – € 9.799
Foxy RR – € 7.499
Foxy R – € 6.199
