Ibis presenta la nuova Exie, una full da XC racing. Vi lasciamo al seguente comunicato ufficiale nell’attesa di poterla provare per confermarvi in prima persona quanto riportato di seguito.
La Exie è una bici XC, pensata per la Coppa del Mondo e per aggredire i sentieri a tutto gas. Con un peso sotto i 2kg per il telaio con la sospensione dw-link, offre un’incredibile combinazione tra efficienza di pedalata e performance in discesa. E’ stata disegnata, costruita e testata nella nostra factory di Santa Cruz, nel tepore della California.
Si tratta della prima bici in carbonio full suspended che abbiamo sviluppato e prodotto interamente in casa. E’ il punto di arrivo di un progetto lungo sette anni in cui è stato ripensato ogni aspetto del processo produttivo. E’ la bici più leggera che abbiamo ma prodotto. La Exie è più leggera di quasi mezzo chilo rispetto alla Ripley, senza però sacrificare le prestazioni o l’efficienza.
Per trent’anni le bici da XC sono state progettate intorno ad attacchi manubrio da 70 o più millimetri. Abbiamo scelto un approccio diverso: abbiamo tagliato 20mm dall’attacco manubrio, spostandoli indietro sul top tube. Questo dona alla Exie caratteristiche da trail bike, senza sacrificare la reattività che ci si aspetta da una leggera bici da XC.
Ci siamo inoltre allontanati dalla tendenza del momento che vuole l’angolo del tubo sella sempre più verticale. Abbiamo calcolato il bilanciamento del peso in base alle differenti taglie dei rider, adattando l’angolo del tubo sella alle varie taglie in modo che ogni rider abbia la stessa posizione sulla bici. Questo permette di ottimizzare il lavoro dei muscoli riducendo i potenziali affaticamenti a ginocchia e polsi quando si affrontano le giornate più lunghe sui terreni più vari.
Per ridurre al minimo i pensieri e la manutenzione abbiamo pensato a una combinazione di boccole e cuscinetti sul link della sospensione. In ogni caso, lavorare sulla bici sarà semplice grazie anche ai passaggi cavi interni con guida ed al movimento centrale filettato.
Continuando sul tema della vivibilità, abbiamo aggiunto spazio per due borracce su tutte le taglie del telaio. Un elegante e rifinito batticatena in gomma riduce i rumori, abbinato ad una guida superiore che mantiene sempre la catena al suo posto.
Lo ammettiamo, ci siamo dedicati al culto dei reggisella telescopici estremi. Questo permette di scegliere il telaio in base al reach ed alle preferenze di riding e non in base al cavallo. La maggior parte dei rider su un telaio M possono utilizzare un reggisella da 170mm o oltre, mentre i rider al di sotto dei 168 cm possono usare un 125mm. Abbiamo inoltre dato continuità alla nostra tradizione per quanto riguarda la misura delle gomme compatibili col telaio: 2.2” per chi cerca le prestazioni, 2.4” per chi preferisce più “sostanza” per lanciarsi sui sentieri con aggressività.
Per celebrare il nostro 40° anniversario abbiamo pensato ad una versione limitatissima della Exie, prodotta in soli 50 esemplari numerati e montati con un kit speciale, scelto personalmente dal nostro Hans Heim. 10.25 kg di peso per la taglia L, che monta pedivelle Cane Creek eeWings, una serie sterzo italiana da 60g ed un reggisella BikeYoke Divine prodotto appositamente per lei. Tutti i telai sono coperti da garanzia di sette anni.
Allestimenti e prezzi
La Exie è pronta a tutto; una gara XCO di Coppa del Mondo, una epic ride di più giorni o uno sprint dopo il lavoro. E’ una vera mountain bike. Se state cercando un attrezzo leggero e senza compromessi progettato per altissime prestazioni, eccovi serviti.
