Trek ha presentato le nuove armi per il 2015 per il segmento enduro e downhill.
Slash 650b
Aveva già debuttato nella prova di Enduro World Series in Colorado, la nuova Slash continua ad avere l’escursione da 160 mm all’anteriore e al posteriore. Restano invariate anche la presenza del sistema Mino Link per variare la geometria nonchè altre caratteristiche quali il passaggio interno dei cavi, sia di trasmissione che del reggisella telescopico e il tubo sterzo conico.
La novità riguarda l’ingresso, al top di gamma, di una versione full carbon, la 9.9, il cui telaio è realizzato in carbonio OCLV Mountain ed ha un peso di 627 grammi inferiore al modello in alluminio, e una versione con triangolo principale in carbonio e carro in alluminio, la 9.8. Presente, inoltre, la predisposizione per l’alloggiamento della trasmissione elettronica Shimano XTR Di2.
Anche la nuova Slash si è conformata a quella che sembra l’orientamento generale in ambito enduro: rispetto al precedente modello, infatti, il tubo orizzontale si è allungato di 20 mm, l’attacco manubrio è più corto, il movimento centrale è più basso e l’angolo di sterzo adesso è di 65°.
La nuova Trek Slash 650b sarà disponibile da Ottobre in 5 versioni, tutte dotate di ammortizzatore RockShox Monarch Plus DebonAir, la versione con piggy back che lavora allo stesso modo dell’ammortizzatore Fox DRCV che montava il precedente modello.
Slash 9.9
Prezzo: € 8.199
Slash 9.8
Prezzo: € 6.149
Slash 9
Prezzo: € 5.129
Slash 8
Prezzo: € 4.099
Slash 7
Prezzo: € 3.079
Session 650b
Il modello da downhill, la Session, acquisisce anch’esso il formato ruote da 27.5″, pur restando il formato da 26″ per una versione dedicata all’utilizzo nei bike park.
Anche per la Session, come per la Slash, restano invariate le caratteristiche presenti nel precedente modello, relative alla tecnologia Mino Link, ABP, passaggio interno dei cavi, ecc.
L’escursione posteriore, per le versioni da 27.5″, è di 210 mm, il tubo orizzontale si allunga di 10 mm e i foderi bassi misurano 445 mm. Resta invariato l’angolo di sterzo e l’altezza del movimento centrale.
Session 9.9 DH
Prezzo: € 8.199
Session 88 DH
Prezzo: € 5.129
Discorso a parte per la Session Park, che, come detto, mantiene le ruote da 26″ e ha un’escursione posteriore di 190 mm, con una sospensione dal funzionamento più progressivo.
Session 9.8 Park
Prezzo: non noto
Session 88 Park
Prezzo: € 4.099
