Ibis presenta oggi la nuova Ripley AF, versione in alluminio della sua trail bike di ridotte escursioni. Vi lasciamo al seguente comunicato ufficiale nell’attesa di poterla provare per confermarvi le nostre impressioni.
La Ripley AF è la nostra amata trail bike leader della categoria, la Ripley, realizzata in alluminio e con un tocco di aggressività in più sulla geometria. La stessa alchimia della Ripley carbon è ora anche disponibile solo in versione bici completa (alluminio) ad un prezzo decisamente amico del portafoglio. Una bici capace di tutto e di adattarsi a ogni situazione; leggera, scattante, divertente, incredibilmente versatile e capace di molto nonostante i 120mm di escursione ed il peso piuma. La versione in alluminio non fa che incrementare l’appeal già affermato della Ripley. E’ sempre la Ripley, ma costa decisamente meno della versione carbon.
L’IMPULSO DEL METALLO
Ci siamo già cimentati con il “metallo” quando abbiamo presentato la Ripmo AF lo scorso anno. Dato che questa è una bici più leggera e agile della corpulenta Ripmo AF, verrebbe facile chiamarla “metallo leggero”. La Ripley AF è allo stesso tempo fantastica e versatile, cogliendo nel segno. Scegli la tua avventura, la Ripley AF è pronta a partire.
GEOMETRIA CONTEMPORANEA, MANEGGEVOLEZZA TELEPATICA
65.5 gradi di angolo di sterzo (un grado più aperto della versione carbon) ed una forcella con offset ridotto (44mm) abbinata a ruote da 29” danno all’anteriore una stabilità granitica, ma allo stesso tempo agilità e precisione. L’angolo del tubo sella da 76 gradi permette una trasmissione ottimane della potenza ai pedali ed il fodero basso corto unito al DW-Link garantisce di non perdere nemmeno un watt.
DW LINK
Quindici anni di collaborazione con Dave Weagle hanno prodotto un’efficienza in pedalata impareggiabile, scatto e reattività incredibili. Un mix perfetto tra delicatezza ed aggressività in discesa, il tutto suggellato nel miglior sistema di sospensione che potreste mai trovare.
UN MIX DI CARATTERISTICHE UNICHE
Un prezzo accessibile non deve essere una scusa per trascurare i dettagli. Quindi vogliamo placare le preoccupazioni rispettando il portafoglio. Ci siamo sforzati per lavorare al massimo sui dettagli. Carro boost, movimento centrale filettato e compatibilità ISCG05, spazio per gomme da 2”6, possibilità di montare un disco da 203mm al posteriore. E ancora, standover basso, possibilità di montare reggisella con molta escursione, ammortizzatore metrico 190×45 e tanto spazio per la borraccia. Sette anni di garanzia sul telaio e garanzia a vita sulle boccole.
SPECIFICHE
- Movimento centrale filettato
- Compatibilità ISCG 05 con adattatore rimovibile
- Offset forcella 44mm
- Angolo tubo sella 76°
- Spazio per borraccia nel triangolo anteriore
- Taglie M-XL compatibili con reggisella da 170mm. 125-150mm per la S
- Protezioni carro in gomma
- Boccole IGUS nel link basso, cuscinetti nel link alto
- Ammortizzatore metrico 190×45
- Freno posteriore post mount
- Diametro massimo disco freno 203mm
- Carro boost
- Diametro ruote 29”
- Escursione anteriore 130mm
- Escursione posteriore 120mm con Dw-Link
- Spazio per gomme fino a 2”6
- Telaio in alluminio
- Disponibile in taglia S-XL per rider da 150 a 200cm
- Peso telaio 3,38 kg con ammortizzatore
- Ammortizzatore Fox DPS Performance
- Bici completa da 13,04 kg
ALLESTIMENTI E PREZZI
Ripley AF Deore: 3488€
Ripley AF NGX: 3888€
Telaio Ripley AF con ammortizzatore Fox DPS Performance: 2199€
GARANZIA
– 7 anni sul telaio
– a vita sulle boccole IGUS
DISPONIBILITA’ DA FEBBRAIO 2021
