BH presenta la nuova Lynx Race EVO. Vi lasciamo al seguente comunicato ufficiale in attesa di poterla provare per confermarvi le nostre impressioni.
Leggerezza, rigidità, agilità, stabilità, estetica… progettare una bicicletta da XC e bike-marathon al massimo livello non lascia spazio ad alcuna concessione. È per questo che la BH Lynx Race EVO è un passo avanti sotto tutti gli aspetti. Peso, sensazioni di guida e design sono evoluti con l’obiettivo di essere veloce su qualsiasi terreno.
Peso piuma e maggior rigidità
La BH Lynx Race EVO parte da un telaio realizzato completamente in carbonio, compresa la bielletta del sistema di sospensioni. Il carbonio E-CL a base di fibre ad alto modulo Toray T1100 e T800 è alla base di un telaio che applica il noto sistema di fabbricazione HCIM (Hollow Core Internal Molding), di proprietà BH, al fine di riuscire a impiegare la giusta quantità di materiale in ogni zona e poter contare su finiture perfette, sia esternamente sia internamente al telaio. Ogni grammo conta e il telaio della BH Lynx Race EVO ferma l’ago della bilancia ad appena 1.950 grammi con l’ammortizzatore. Un valore che lo colloca tra i telai più leggeri sul mercato.
Oltre alle forme nuove e stilizzate, il telaio presenta un nuovo snodo principale sovradimensionato che si basa su cuscinetti a sfera autocentranti. Il design lo rende anche molto semplice da montare e smontare per effettuare interventi di manutenzione. Una soluzione innovativa che offre rigidità torsionale superiore del 30% in un punto cardine.
100 o 120 mm? Split Pivot per due versioni di escursione
Il sistema Split Pivot continua a essere un riferimento relativamente alla relazione tra le forze della pedalata e il funzionamento della sospensione, nonché tra le forze della frenata e la stessa sospensione. Con un funzionamento molto progressivo, ideale per trarre il massimo vantaggio da ogni singolo millimetro a disposizione. La nuova BH Lynx Race EVO permette di avere 100 o 120 mm di escursione mantenendo le medesime qualità di funzionamento della sospensione. In entrambe le versioni l’ammortizzatore vanta esattamente le medesime misure e cambia unicamente la corsa del pistoncino per offrire quei 20 mm aggiuntivi della versione LT.
Geometria all’avanguardia, come sempre
Se c’è un aspetto che contraddistingue da anni la gamma di MTB di BH è la scommessa vincente su geometrie progressive. La nuova BH Lynx Race EVO non fa eccezione. È stato possibile progettare foderi molto compatti di appena 430 mm senza compromettere un passaruota generoso, che consente di alloggiare pneumatici fino a 2,4″. L’angolo di sterzo è stato leggermente allargato, fino a 68º. Mentre l’inclinazione della sella ora è più verticale per ottenere una posizione di pedalata ideale. Nella versione LT l’angolo di sterzo aumenta ancor di più e il movimento centrale si alza leggermente, consentendo di renderla ancora più sicura nelle discese.
Integrazione per un’estetica unica
Un cablaggio davvero interno al 100%. Lo inaugura la BH Lynx Race EVO con il nuovo ingresso dei cavi attraverso lo sterzo. In questo modo il telaio vanta una linea pulita come non mai, senza fori per l’ingresso dei cavi nella parte anteriore. Il sistema di sterzo BlockLock di Across offre inoltre un ulteriore vantaggio, limita la rotazione del manubrio di 150º per evitare che possa danneggiare il telaio in caso di una brusca rotazione o di caduta.
FIT, tutto il necessario sempre con te
L’attacco manubrio progettato e brevettato da BH consente di sfruttare l’interno del tubo della forcella per alloggiare una completa serie di attrezzi al suo interno. Il sistema FIT (Fast Intervention Tool) si fissa all’interno del tubo di sterzo e consente di avere sempre con sé tutto il necessario per riparare qualsiasi guasto frequente in montagna. Sono inclusi gli attrezzi H2.5/3/4/5/6, T25, uno smagliacatene, un adattatore a CO2. Inoltre, è possibile aggiungere una cartuccia di CO2. Tutto integrato nella bicicletta in modo invisibile.
BH Unique, 32.000 combinazioni per creare la tua bicicletta unica
Creare una bicicletta unica. Ecco l’obiettivo di BH Unique che offre fino a 32.000 combinazioni di colori affinché la tua nuova BH rifletta il tuo gusto e la tua personalità. Oltre a una gamma di 5 colori diversi di serie, la BH Lynx Race EVO è personalizzabile tramite il programma BH Unique.
La BH Lynx Race EVO è disponibile in 5 versioni da 100 mm di escursione e una versione aggiuntiva nella configurazione LT da 120 mm di escursione.
Versioni e prezzi
LYNX RACE EVO 9.9: € 8.299,90
LYNX RACE EVO 9.5: € 7.299,90
LYNX RACE EVO 9.2: € 5.999,90
LYNX RACE EVO 8.5: € 4.899,90
LYNX RACE EVO 8.0: € 4.199,90
LYNX RACE EVO 9.0 LT: € 5.499,90
A questo link trovate il nostro test della BH Ultimate EVO 9.8, la front da XC.
