Orbea presenta la nuova Alma Hydro 2015, la front da cross country con un telaio in alluminio che presenta tutte le caratteristiche del modello Alma in carbonio, ma più accessibile economicamente.
Il telaio in alluminio, infatti, comprende tutti gli aggiornamenti progettuali introdotti lo scorso anno con il modello in carbonio, quindi design “4 × 4”, Big Wheels Concept e Direct Cable Routing.
La particolare curvatura del tubo superiore del telaio, che fa sembrare il telaio non più un triangolo ma piuttosto un quadrilatero (da cui il etrmine “4 x 4”), rende la bici, secondo Orbea, il 15% più rigida del precedente modello.
Il peso dichiarato del telaio è di 1650 grammi, 500 grammi in più rispetto al modello in carbonio. Ma c’è da dire che l’utilizzo dell’attacco post mount per il freno posteriore ed il passaggio dei cavi interno al telaio contribuiscono a ridurre il peso finale dei componenti. Diversamente dal modello in carbonio, la Hydro non è compatibile con la trasmissione elettronica Shimano Di2.
La Hydro sarà disponibile sia per il formato ruote da 27.5″ che da 29″ e sarà venduta in quattro allestimenti: H10, H30, H50 e H70, con il top di gamma identificato nel modello H10 e dotato di cambio e guarnitura Shimano XT, Shimano SLX per la parte rimanente della trasmissione e per i freni e forcella Fox Float 32.
I modelli H10 e H30 saranno, inoltre, disponibili in quattro combinazioni di colori e rientreranno nel programma di personalizzazione MyO, con il quale si possono personalizzare le specifiche di alcuni componenti, come la lunghezza dell’attacco, la larghezza del manubrio e la lunghezza delle pedivelle, inoltre è possibile far inserire il proprio codice a barre sul tubo obliquo.
Non sono ancora noti i prezzi ma probabilmente saranno comunicati in occasione di Eurobike.
