Giant presenta la sua nuova gamma XTC Advanced 2020 per il cross country agonistico. Di seguito il comunicato stampa ufficiale.
Progettate per le moderne gare di cross country, le nuove front di Giant con ruote da 29″ sono caratterizzate da telai ultraleggeri realizzati in materiale composito che offrono velocità, efficienza e una grande adattabilità al proprio stile di guida su ogni percorso di gara.
Giant, leader mondiale nelle tecnologie ciclistiche, presenta la nuova gamma di biciclette XTC 29 da cross country, con telai in materiale composito che le rendono più leggere e reattive di qualsiasi XTC mai prodotta. Questa è la più recente evoluzione dell’iconica front che negli ultimi 20 anni è stata protagonista di svariate vittorie sui campi gara in Coppa del Mondo, alla Hero Marathon con Leo Paez e nelle piu’ importanti gare di cross country professionistico.
La nuova gamma comprende due linee: la XTC Advanced SL 29 e la XTC Advanced 29. Entrambe sono state riprogettate con un design aggiornato del telaio, realizzato in materiale composito, che vanta un peso complessivo inferiore e prestazioni migliori rispetto ai modelli precedenti.
Progettati per ottimizzare e valorizzare la stabilità e la velocità delle ruote da 29 pollici sui terreni XC, questi nuovi telai hardtail offrono una trasmissione di potenza immediata e una maneggevolezza unica. Ogni telaio è messo a punto individualmente in base alle varie taglie, tutta nuova la disposizione e lo studio dei materiali compositi, progettati in modo da massimizzare la stabilità verticale senza compromettere la rigidità del telaio.
Oltre ai materiali del telaio, anche la geometria è stata rielaborata per soddisfare le esigenze dei moderni corridori XC e per offrire una pedalata incredibilmente reattiva. L’aggressivo angolo di sterzo di 69,5° consente una guida veloce e sicura nella parte anteriore, mentre l’angolo sella di 73,5° consente ai piloti di posizionarsi piu’ avanti e poter affrontare ogni sprint con la minore perdita di potenza possibile.
Entrambe le versioni XTC 2020 sono progettate per forcelle da 100 mm e presentano una nuova sagomatura del tubo sterzo ottimizzata per ridurre il peso, mantenere la giusta rigidità e migliorare la qualità di guida. Tutti i nuovi modelli sono progettati per ospitare un reggisella da 30,9 mm di diametro, in modo da poter installare se desiderato un reggisella telescopico.
La maggiore larghezza dei mozzi con tecnologia Boost ottimizzano le prestazioni delle ruote da 29’’ ed offre la possibilita’ di montare gomme con sezioni maggiori andando a migliorare il comfort generale di guida. Tutti i modelli sono inoltre dotati della tecnologia Giant Tubeless System e pneumatici tubeless.
Versioni e prezzi
XTC Advanced SL
La nuova XtC Advanced SL 29 si affida al suo pedigree di vittorie in Coppa del Mondo e viene presentata con un telaio completamente riprogettato, che rappresenta la bicicletta da Xc più leggera mai costruita da Giant. Il telaio ultraleggero è realizzato artigianalmente con il composto di alta qualità Advanced SL, raggiunge un peso totale di soli 920 grammi (taglia media). Presenta inoltre una geometria ottimizzata per le sue ruote da 29 pollici. Il telaio di queste biciclette viene assemblato con uno specifico schema di composizione dei materiali che varia a seconda delle varie taglie: il risultato è un’efficienza in salita senza pari.
XTC Advanced 29
Realizzato a mano con i composti di qualità superiore di Giant, il telaio XtC Advanced 29 pesa solo 995 grammi (taglia media), molto meno rispetto alla precedente generazione (dal peso di 1259g). Come l’XtC Advanced 29 SL, anche questo telaio è realizzato a mano con uno specifico schema di stratificazione dei materiali che varia a seconda delle dimensioni del telaio, per creare il rapporto perfetto tra rigidità, peso e bilanciamento verticale. Il risultato è una bicicletta che affronta senza problemi le salite più ripide e regala maggiore sicurezza e controllo sui sentieri piu’ veloci. Come la XtC Advanced SL 29, anche questa bici presenta una spaziatura del mozzo Boost, che migliora la rigidità delle ruote e consente di montare pneumatici più grandi.
