[su_box title=”Gioco della serie sterzo”]Se vi dovesse capitare di rilevare un gioco nella serie sterzo e non riuscite ad eliminarlo, allora potrebbe invece trattarsi di un gioco che si verifica tra gli steli e i foderi della forcella. Quest’ultimo gioco, però, è rilevabile solo a forcella completamente estesa, per cui per escludere questa eventualità conviene sgonfiare completamente la forcella e verificare se ancora si avverte tale gioco. Se in questo caso non avvertite più nulla allora significa che il gioco è effettivamente presente tra steli e foderi e occorrerà, quindi, provvedere alla revisione della forcella.[/su_box]
[su_box title=”Allineamento della sella”]Quando montate una sella e volete verificare il suo corretto allineamento, non fidatevi delle cuciture e delle grafiche presenti sulla stessa, che potrebbero non essere centrate. Il modo migliore, invece, per verificare il corretto allineamento della sella è mettersi di fronte alla bici e guardare il reggisella centrandolo rispetto alla ruota posteriore. Da questo punto di vista sarà facile capire se la sella è o non è allineata correttamente, osservando la sua punta rispetto al reggisella.[/su_box]
[su_box title=”Gomma che non tallona bene”]Se una gomma tende a pizzicare il suo tallone sul bordo del cerchio, non andando quindi a tallonare completamente, andrà poi a girare in modo non uniforme (ve ne accorgerete osservandola mentre la fate ruotare una volta montata la ruota alla bici). Potete provare allora a sgonfiare la gomma e lubrificare con apposite paste oppure con acqua e sapone. Alla peggio, potete provare a gonfiare tenendo la ruota orizzontale invece che verticale al suolo, dando così la possibilità al tallone di centrarsi più liberamente sul cerchio, arrivando, se necessario, a raggiungere anche la pressione massima di gonfiaggio indicata sulla stessa gomma, senza però mai superarla![/su_box]
