Dopo aver presentato ieri la nuova Habit, arrivano altre novità in casa Cannondale con la nuova Moterra Neo, un’evoluzione della trailbike già presente nella gamma eBike di Cannondale.
Cambiamenti sostanziali riguardano le geometrie, incentrate sulla maneggevolezza visto il peso ragguardevole di una eBike, ma è cambiata anche l’estetica, che ora sfoggia una batteria completamente integrata nel tubo obliquo ed estraibile. La motorizzazione è affidata sempre al Bosch Performance Line CX, questa volta però troviamo il nuovo display Kiox posizionato sull’attacco manubrio e la batteria Powertube da 500 Wh.
Interessante anche la scelta di adottare un faro a Led sul manubrio e attivabile dallo stesso comando di impostazione delle modalità di assistenza alla pedalata.
Il telaio è in alluminio SmartForm C1, con escursione alla ruota posteriore da 130 mm in combinazione con una forcella da 140 mm. Le ruote sono da 27.5+ con coperture da 2.6″ di sezione e con la scelta, poco condivisibile secondo noi, di un asse posteriore Super Boost da 12 x 157 mm.
Cavi e guaine sono instradati internamente al telaio con l’adozione di ferma cavi intercambiabili e facilmente personalizzabili in funzione delle necessità.
Geometrie
Parlavamo di maneggevolezza, una caratteristica che Cannondale ha cercato di garantire in primis con un carro compatto, che misura solo 457 mm, ma anche con un movimento centrale di altezza ridotta.
Allestimenti e prezzi
Cannondale Moterra Neo 1 – € 5.799
Cannondale Moterra Neo 2 – € 4.999
Cannondale Moterra Neo 3 – € 4.199
