Da Specialized arriva la tanto attesa nuova Turbo Levo, che porta alcune innovazioni al modello a pedalata assistita, tra cui un telaio con tubazioni più sottili, una maggiore autonomia della batteria e ruote da 29″.
Il telaio ha subito un importante risparmio di peso, che secondo il produttore non andrebbe a discapito della rigidezza. Risparmio di peso ottenuto anche grazie all’adozione del nuovo motore Brose, di dimensioni più ridotte rispetto al precedente modello (del 15% più compatto). La riduzione delle dimensioni, sviluppato in collaborazione con Specialized, ha consentito di conseguenza una riduzione di peso anche del telaio, in particolare nel punto in cui lo stesso alloggia, per una riduzione complessiva dei pesi pari a circa 800 grammi.
Aumentata anche l’escursione alla ruota posteriore, ora arrivata a 150 mm, mentre davanti è possibile adottare anche una forcella da 160 mm di corsa. La nuova Turbo Levo, inoltre, utilizza adesso ruote da 29″ con la possibilità di montare coperture di sezione fino a 2.6″, tuttavia il telaio è progettato per essere compatibile anche con gomme da 27.5 x 3.0″.
Con la nuova Turbo Levo cambia anche la cinematica delle sospensioni, grazie all’aggiunta di un maggior supporto a metà della corsa e più progressività a fine corsa.
Nuovo motore Brose
Specialized ha lavorato a stretto contatto con Brose per la realizzazione del nuovo motore da 250w, che in sostanza è molto simile al nuovo Brose Drive S Mag. E’ dotato di una trasmissione a cinghia silenziosa, priva di vibrazioni e di un doppio design a ruota libera che disinnesta il cambio quando si raggiungono i 25 km/h. Il firmware e l’elettronica del motore sono completamente personalizzati per la Turbo Levo.
Turbo Connect Unit
Altra novità riguarda l’adozione del Turbo Connect Unit, che sostituisce il precedente display posto lateralmente sulla batteria, ora posizionato sul tubo orizzontale per poter essere letto più facilmente. Può comunicare via bluetooth con lo smartphone e via Ant+ con eventuali dispositivi compatibili.
Il Turbo Connect Unit visualizza lo stato della batteria e integra il pulsante di accensione e, allo stesso tempo, quello per impostare i livelli di assistenza alla pedalata (Eco, Trail e Turbo) oppure il walk assist per gli attraversamenti a piedi. Anche sul manubrio, comunque, è presente il comando remoto per l’attivazione delle modalità di assistenza.
Specialized offre comunque (al prezzo aggiuntivo di € 109) anche un display da posizionare sul manubrio e compatibile con i supporti Garmin. Funziona come un’unità di informazioni, fornendo diverse informazioni tra cui la percentuale della batteria, la frequenza cardiaca (se collegato a un sensore), la velocità massima ed altro.
Nuova batteria da 700 Wh
La nuova batteria è ora completamente integrata nel tubo obliquo e dichiara un tempo di ricarica pari a 5 ore. Può essere estratta dalla parte inferiore della tubazione ma anche ricaricata direttamente sulla bici. Sono disponibili due versioni, entrambe con la stessa forma esterna ma con capacità diverse.
Le versioni S-Works ed Expert sono entrambe dotate della versione da 700 Wh mentre le altre versioni hanno quella più ridotta da 500 Wh. La nuova batteria da 700 Wh pesa 750 grammi in più rispetto al modello da 500 Wh ma consente anche un’estensione dell’autonomia fino al 40%.
Nuova app Mission Control
Con la nuova Turbo Levo arrivano anche aggiornamenti per la app Mission Control. E’ cambiata l’interfaccia grafica, ora più semplificata, inoltre sono state aggiunte le modalità Shuttle (per ottenere il massimo supporto del motore con il minimo sforzo sui pedali) e Stealth (per spegnere i led del Turbo Connect Unit).
Geometrie
Per ogni taglia il reach è aumentato di 6 mm ed il tubo sella è stato accorciato in modo considerevole. Anche il carro è più compatto, ora di lunghezza pari a 445 mm. E’ cambiato anche l’angolo di sterzo, ora regolabile tra 66° e 65,5° grazie a un flip chip montato sull’ammortizzatore.
Allestimenti e prezzi
S-WORKS TURBO LEVO FSR CARBON 29: € 10.999
TURBO LEVO FSR EXPERT CARBON 29: € 7.999
TURBO LEVO FSR COMP CARBON 29: € 6.599
TURBO LEVO FSR COMP ALLUMINIO 29: € 5.599
TURBO LEVO FSR ALLUMINIO 29: € 4.399
