Per il 2018 il modello enduro di Centurion cambia, volgendo verso una geometria rielaborata a cui sono state applicate le ultime tendenze del settore, seguendo i feedback dei pro-rider Oli Dorn e David Schmied. L’estensione del reach (quindi tenendo in considerazione la posizione in piedi in fase di discesa) è preponderante: il tubo sella è più corto rispetto ad altri telai con un reach simile, in modo che i rider possano trarre vantaggio da uno standover inferiore, arrivando così a una maggiore sensazione di sicurezza durante la guida, e ottenendo anche più spazio per il reggisella telescopico. Gli enduristi più ambiziosi potranno usufruire della stessa lunghezza del tubo sella, traendo vantaggio da un reach significativamente più lungo e da una posizione di guida più aggressiva.
Soprattutto in gara la Trailbanger può essere controllata con estrema facilità e sicurezza, anche a velocità estreme. Non importa quale strada i rider con la Trailbanger decidano di percorrere, perché per il 2018 è stato incrementato lo spazio nel triangolo anteriore, in modo da poter montare ammortizzatori dotati di piggyback su qualsiasi taglia del telaio. Tra i vari accorgimenti della nuova versione, un dettaglio importante sono i passacavi, tutti posizionati all’interno del telaio… e c’è anche lo spazio per il porta-borraccia!
- Ammortizzatore: FOX Float Performance X2 2-Pos 216×63
- Forcella: FOX 36 Factory 170 Fit4 3Pos Lever Boost
- Cambio: Sram RD X01 Eagle Red
- Freno: Shimano BR-M820
- Cerchi: Alexrims MD 30, 32H