Shimano: nuovo gruppo SLX

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Il lancio del nuovo gruppo di media gamma Shimano SLX porta molte delle caratteristiche prestazionali del Deore XT con peculiarità di accessibilità, durata e compatibilità per renderlo adatto a quasi tutti i tipi di mountain bike.

Nello sviluppo del design del nuovo SLX M7000 sono stati presi in considerazione tre tipi di biker: quelli che sono a favore della corona singola 1×11 per la semplicità, quelli che cercano una doppia corona 2×11 e quelli che necessitano invece delle opzioni avanzate e della convenienza che garantisce una trasmissione 3×10.

Guarniture

Le guarniture FC-M7000-11 (1×11 e 2×11) sono caratterizzate dalla nuova tecnologia Shimano Dynamic Chain Engagement, e sono progettate per le diverse applicazioni di potenza erogata per ogni corona, offrendo una migliore ritenzione di catena, rigidità, alta efficienza di guida e cambiata precisa.

Nella modalità 2×11, combinazioni di rapporti ravvicinati garantiscono un minimo gap tra i rapporti stessi, consentendo al biker di mantenere un ritmo efficace per tutta la gamma completa di rapporti. Sono previste tre opzioni per le corone: 34-24T, 36-26T e 38-28T.

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Per il monocorona, invece, si può scegliere tra 30T, 32T e 34T con due opzioni di cassette: 11-40T e 11-42T. Prevista anche la possibilità dell’opzione B-Spec sia per il monocorona che per la doppia, per garantire la giusta linea catena in presenza di un eventuale mozzo posteriore di tipo Boost 148.
La soluzione di sistema alla base di queste combinazioni di rapporti ottimizzate è nota come Dyna-SYS 11.

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La guarnitura 3×10 (FC-M7000-10) con le sue corone 40-30-22T e la tecnologia di cambiata Dyna-SYS è stata progettata per garantire prestazioni per un utilizzo ricreativo.

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Il nuovo design delle guarniture 1×11, 2×11 e 3×10 è più di una semplice progettazione meccanica. I miglioramenti apportati alle guarnizioni del movimento centrale riducono l’infiltrazione di acqua e sporco, aumentando l’efficienza a lungo termine di rotazione delle pedivelle.

Cassette pignoni

La cassetta pignoni da 467 grammi, 11-40T, è in linea con la filosofia Dynasys e consente al biker di cambiare marcia con regolarità e precisione. Coloro che scelgono la trasmissione 1×11 hanno anche la possibilità di scegliere una cassetta 11-42T per una più ampia gamma di rapporti. E’ possibile scegliere, inoltre, per la guarnitura 3×10, tra i range 11-32T, 11-34T e 11-36T per la cassetta CS-HG81-10 esistente.

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Comandi

L’operazione di cambiata sul SL-M7000-11/10 avviene tramite le leve Rapidfire Plus con design ergonomico, che consentono di scendere di tre rapporti simultaneamente e di rilasciare invece i rapporti tramite il dito indice o il pollice. Sono disponibili attacchi I-spec II (SL-M7000-I / SL-M7000-10-I) e I-spec B-type (SL-M7000-B-I / SL-M7000-B-I).

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Cambio posteriore

La tecnologia Shimano Shadow RD+ garantisce una cambiata morbida e precisa, con una catena più stabile e la possibilità di bloccare il cambio posteriore. Il cambio a 11 velocità a gabbia media (RD-M7000-11-GS) offre una capacità di trasmissione di 41 denti.

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Il cambio a 10 velocità a gabbia lunga (RD-M7000-10-SGS) offre una maggiore capacità di trasmissione di 43 denti per accogliere la tripla corona.

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Deragliatori

La potenza di cambiata dei deragliatori a 11 velocità (FD-M7020-11) e a 10 velocità (FD-M7000-10) è stata aumentata e ora consente cambiate rapide. Le opzioni di montaggio includono deragliatori Side Swing, Top Swing e Down Swing, per offrire compatibilità con i foderi più corti e le coperture di maggiore sezione.

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Mozzi

I mozzi SLX sono stati ridisegnati per offrire lunga durata e prestazioni in tutte le condizioni grazie a guarnizioni di alta qualità e cuscinetti a contatto obliquo. I mozzi posteriori FH-M7000/7010 dispongono anche di un meccanismo di ingaggio della ruota libera raffinato e rapido, che offre 36 denti. I mozzi anteriori hanno un peso di 189 grammi (HB-M7000) o 148 grammi (HB-M7010), mentre quelli posteriori pesano 384 grammi (FH-M7000) o 357 grmmi (FH-M7010). All’anteriore e al posteriore offrono varianti compatibili rispettivamente con il Boost 110 e 148.

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Freni

La posizione della leva personalizzabile dei freni SLX BL-M7000 permette un funzionamento regolare, costante e prevedibile del sistema di freno a disco idraulico (BR-M7000) e, in combinazione con i dischi SM-RT70 da 160, 180 o 203 millimetri con capacità di dissipazione di calore e di fango, garantiscono alte prestazioni di frenata in tutte le condizioni di guida.

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Opzioni possibili:

  • 2×11-speed: 34-24T, 36-26T, 38-28T CS: 11-40T
  • 1×11-speed: 30T, 32, 34T CS:11-40T, 11-42T
  • 3×10-speed : 40-30-22T CS: 11-32T, 11-34T, 11-36T

Disponibilità prevista tra giugno e luglio. Pesi e prezzi non ancora noti.

Maggiori informazioni su cycle.shimano-eu.com.

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