In test: Selle Italia SLR X-Cross




Come vi avevamo anticipato tempo fa, Selle Italia ci ha proposto il test di alcuni modelli di selle presentati lo scorso autunno, tra cui quella oggetto di questo test, la SLR X-Cross, che va ad aggiungersi alla gamma SLR del marchio di Casella d’Asolo.

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Descrizione

Con la sigla SLR, Selle Italia contraddistingue ormai da anni le selle del proprio catalogo che rappresentano un mix tra leggerezza e resistenza. Anche la SLR X-Cross rientra, quindi, in questi canoni, essendo destinata ad un utilizzo XC e, tra l’altro, molto simile al modello SLR X-Cross Flow da noi già provato, dal quale si differenzia per l’assenza del foro centrale.

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Rientra nella categoria di misura S1 dell’idmatch, un sistema ideato da Selle Italia che consente di individuare la propria sella ideale in base a quattro livelli di parametri:

  • Parametri generali: età, altezza, peso, genere, tipo di utilizzo della sella
  • Distanza intertrocanterica: misura della distanza tra le due grandi tuberosità del femore
  • Circonferenza cosce: rilevata alla radice del gluteo con uno strumento denominato fettuccia metrica
  • Rotazione del bacino: rilevata tramite l’inclinometro pelvico

Ogni idmatch Center Selle Italia è dotato di appositi strumenti di rilevazione e di uno specifico software in grado di rilevare tutti i parametri necessari e successivamente elaborare il risultato finale, rappresentato da una delle 6 categorie di misura. Ad ogni categoria di misura corrisponde un gruppo di versioni di selle, facilitando così la scelta finale e rendendola soprattutto più mirata.

Maggiori informazioni sul sistema idmatch possono essere reperite qui.

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Come la versione Flow, anche questa ha lo scafo in Nylon rinforzato in carbonio al 30% mentre il carrello è realizzato in acciaio stabilizzato al titanio 316, con diametro di 7 millimetri. Il rivestimento, infine, è in Fibra-Tek, un materiale di alta durata e con caratteristici inserti antiscivolo nella zona posteriore.

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Le dimensioni della SLR X-Cross sono di 131 mm di larghezza e 275 mm di lunghezza, mentre il peso da noi rilevato è stato di 183 grammi.

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E’ disponibile nel solo colore nero con inserti bianchi ed è in vendita al prezzo di € 145,00.

Info: www.selleitalia.com

Il test

Un’estrema leggerezza ed una forma filante caratterizzano la SLR X-Cross, che in effetti è molto simile nel disegno alla versione Flow, tranne che per l’assenza del foro centrale. Anche qui troviamo spazio a sufficienza tra carrello e scafo, che consente un agevole montaggio di questa sella destinata ad un utilizzo XC.

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Anche le dimensioni, come pure il peso, sono identiche alla versione Flow e anche qui troviamo una lunghezza consona agli spostamenti in punta di sella per affrontare le salite più ripide, dove ci si giova anche della coda leggermente rialzata che aiuta a mantenere la posizione di seduta in queste situazioni. Una punta che pur non essendo inclinata presenta un’imbottitura contenuta a tutto vantaggio di un’ottima risposta alla spinta sui pedali oltre che di una estrema sensibilità con la ruota posteriore, visto quanto una punta più imbottita, pur risultando maggiormente confortevole, ha poi lo svantaggio di ridurre in un certo modo il feeling con la ruota posteriore.

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Come dicevamo, è una sella votata al cross country, e lo si nota dall’imbottitura contenuta ma anche dalla larghezza ridotta, ma abbiamo notato che quest’ultima caratteristica favorisce molto i movimenti in fuori sella.

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Apprezzabile il rivestimento antiscivolo della parte posteriore, che abbiamo trovato molto efficace nelle uscite più bagnate, visto che non ha fatto perdere l’aderenza alla seduta. Queste caratteristiche, insieme alla buona resistenza all’usura dimostrata nei 7 mesi di utilizzo, rendono la SLR X-Cross sicuramente un’ottima scelta per un utilizzo cross country, sia esso ludico che da gara.

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